考驾照与高考哪个难_高考难还是驾考难

1.为什么考驾照这么难

2.2021年驾照越来越难考吗

3.这几张图你要是认不出来，别说考科一，就连报名都是个问题

4.驾照考试通过率在百分之八十以上，为什么网上还是有很多人说很难考？

5.为什么考驾照越考越害怕

6.为什么大学期间是考驾照的最佳时期

7.驾考之路你走得是否艰辛？

我们经常在网上看到一些新闻，有的朋友科目三考试通过后激动的泪流满面，有的人补考很多次却依然没有通过，很多人都吐槽驾照考试太难了，但其实如果和其他国家相比，国内的驾考制度只能算是中规中矩，虽然不是轻而易举，但也谈不上苛刻。

世界上考驾照最容易的国家应该就是埃及了，在埃及，驾照考试可以跳过理论考试部分，直接进入道路考试，而路考只要求向前开短短的15米，再掉头返回就可以了，拿到驾照的整个过程只需要两个小时。但这种驾考制度也直接导致交通事故的频发，甚至还流传着一句话，在埃及干什么都慢，唯独开车很快。

在印度，驾照考试仅需要五分钟，考试通过后就可以拿到初学者驾照，有效期是六个月，拿到初学者驾照一个月后。就可以参加路考，通过后就可以拿到正式的驾照。初学者驾照的考试费用只需要一美元，正式的驾照是七美元，而洪都拉斯根本不需要参加任何理论和实践考试就能拿到驾照，递交了文书资料，参加完体检就可以了。一年有效期的驾照需要交八美元，两年有效期需要交12美元，五年有效期是30美元。

那说完了容易的，再说说困难的，难都号称全球第一的就是英国，英国驾照考试就类似于国内的高考，是出了名的地域模式，仅仅是阅读资料就难倒了这么多的学员，路考五六次才通过都是非常正常的事情，大大小小的项目加在一起高达30多项，考了60次80次才通过的大有人在。伦敦的一个妹子25岁就开始考驾照，考到60岁还没有拿到，还有人连续考了110次也没有能拿到驾照那根据数据显示，过去五年内，英国驾考一次性通过的比例只有42%。

在严谨的德国，一共只有五次考驾照的机会。如果考了三次还没有通过，会被送去参加智商和判断力的心理测试，看看是否适合驾驶。如果被认为不合适，这辈子就别想开车了。考驾照之前会首先学习八小时的急救知识，模拟交通事故现场处理的方法。道路练习则是要和专业的教官一起，每次至少驾驶90分钟，先后练习12次，其中包括四次高速公路驾驶练习以及三次夜间道路练习。

德国没有固定的考试路线，全凭教官随机的指示，在市中心，高速公路等路况下进行测试。另外，德国考驾照非常的贵，加上培训费用至少都需要1500欧元。而在澳大利亚，驾照考试需要经过层层审核才能够上路，拿到正式驾照至少需要四年，首先要通过视力测试以及道路法规的考试才能取得学习驾驶证，之后练习时间满120小时并持有L牌满一年后才可以申请P1排的路考，持有P1排一年以后没有不良记录，可以申请参加道路危险测试，通过后可以获得临时驾照，也就是PR牌，PR驾照有效期是30个月，限速每小时90公里，持有24个月以后就可以参加最后一项司机资格的考试。通过了上述所有的考试才能够获得正式的驾照。

那相对而言，中国的驾考制度虽然严格，但是还没有达到变态的地步，收费虽然不少，但是也是在很多人的承受范围，只要你有时间，肯用心学，拿到驾照的周期也不会很长，所以说国内的驾考制度算得上是最合理最人性化的驾考制度了。

为什么考驾照这么难

高考后考驾照最快大约需要45天。

如果学员的空闲时间很多，驾考科目中的每一项学员大概需要10天的准备时间，一般都可以练会考过。这样算下来，学员一个驾照考下来的理论时间在45天左右，加上一些客观因素的影响，学员考一个驾照的时间大概需要两个月左右就可以了。

小汽车考驾照相对来说还是比较容易考试的，项目少，练车快，学员容易掌握的优点，现在很多学员都愿意考小汽车驾照。它一般的程序就是，驾校报名，体检受理，考试四个科目，其中科目一和科目四为理论考试，90分及格。科目二和科目三为实践操作，80分及格。考过科目一后如果是C1需要间隔30天，可以考科目三。如果是C2间隔20天可以考科目三。

高考生刚刚经历过人生最苦的三年，学习东西接受的能务比较快，一般学生考驾照一把过的人非常多，因此在两个月内拿证的人也会非常多，即使学生后面没有拿证，学生在上大学的时候还有各种驾期，抽出一个假期还是可以很轻松就把驾照考了。

驾校报名所需材料：

1、身份证原件和复印件，复印件一般是要求双面复印在一张纸上，自己要准备好，有的驾校会提供这个服务，有的没有。

2、户口本的复印件，如果是外地户口，还得准备居住证（暂住证）。

3、照片，一般是1寸照片，近期半身免冠正面白底彩色证件照8张，按照规定的要求照不然不能合格。也有些驾校报名处是提供现场拍照使用的，这样当然是方便很多。

4、报名前还需要体检表。这个可以自己把表带着然后体检。

5、县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明（或按驾校安排统一体检）。有些是统一去体检的。

6、《机动车驾驶证申请表》原件，一般驾校会代填或者现场要求报名者填写。

2021年驾照越来越难考吗

考取驾照是很多人的梦想，但是现实却告诉我们，考驾照并不是一件容易的事情。为什么考驾照这么难？以下是几个原因：

1. 考试标准高

考取驾照需要通过理论考试和路考两个阶段，而这两个阶段的考试标准都非常高。理论考试需要掌握大量的交通规则和安全知识，而路考则需要考生具备非常高的驾驶技能和安全意识。这些都需要考生花费大量的时间和精力去学习和练习。

2. 驾考难度大

除了考试标准高之外，驾考的难度也非常大。首先，考生需要掌握车辆的操作方法，这对于没有驾驶经验的人来说非常困难。其次，路面交通情况的复杂性也使得驾考难度加大，考生需要在复杂的路况下保持冷静和应对各种突发情况。

3. 考试环境复杂

驾考的考试环境也非常复杂，考生需要在不同的路况和天气下进行考试。不同的考试环境对驾驶技能和安全意识都有很高的要求，这也使得考试难度加大。

4. 驾考培训不规范

许多驾校为了追求效益，会采取一些不规范的培训方式。例如，有些驾校会采取“快速通关”培训方式，让学员在短时间内通过考试。这种培训方式虽然可以快速通过考试，但是缺乏实际驾驶技能的训练，容易导致考生在驾驶实际车辆时出现问题。

综上所述，考取驾照之所以难，是因为考试标准高、驾考难度大、考试环境复杂以及驾考培训不规范等多种因素综合作用的结果。因此，考生在准备驾考时需要付出更多的时间和精力去学习和练习，才能顺利通过考试。

这几张图你要是认不出来，别说考科一，就连报名都是个问题

考驾照肯定是越来越难考的。仔细回想，几年前的考驾照和现在的考驾照相比，不仅驾考规则变了，难度提升了，并且训练要求也变了。最明显的变化，当初考驾照要多少钱，现在考驾照要多少钱，大家都一清二楚。

2021年考驾照多少钱？

以C1驾照为例，目前所有驾校在收费上分为两种模式，一种是常见的“全包收费”，另一种是“计时收费”。两种收费模式各有其优缺点，大家可根据自己的需求然后选择适合的驾校报名。

全包收费：

全包是指一口价包含了考驾照当中所有产生的费用，不过需要注意的是，全包收费一般不包含补考费和补训费。

“什么人适合选择全包收费？”

学车比较慢的人适合选择全包，这样不管你学了多久，价格依然是当初的一口价。不过报名时一定要和驾校明确可能会产生的补考费和补训费，如果费用高出市面价格太多，即使基本价很低，也不应贪便宜而随意选择。

计时收费：

计时是指按培训时间来收费，首先以基本的学时来定基本价，后面如果要增加练车时间，学车费用也会相应增加。

“什么人适合选择计时收费？”

学得快的、或者已经会开车的人应选择计时。可能有人会担心计时收费价格会更高，实际上计时收费后的总费用和全包收费并没有明显差别。

“考驾照比考高考还要难？”

有人拿驾照考试和人生中最重要的考试“高考”来形容，虽然有些夸张，不过其重要程度可以相媲美。由于众所周知的原因，考驾照会越来越严格，这样是否意味着“越来越难考”呢？我看未必，驾考的难度只有亲身体验后才能得到最真实的感受。

扩展资料

驾照怎么容易考到手。

1、考科目一，可以在手机上或者电脑上下载考试APP，多在上面练习几次答题。

2、科目二就需要在车上考试，一定要多去驾校练习。

3、严格的按照教练要求去练车，不要觉得自己会，就按照自己的方式去做，这是不对的。

4、如果时间允许的情况下，最好坚持每天去练习，这样学习的比较快。

5、科目三和科目二其实差不多，记住考试的时候一定不要紧张。

6、科目四和科目一一样，都是电脑上考试的，还是需要多练习，多看书，学习理论知识。

驾照考试通过率在百分之八十以上，为什么网上还是有很多人说很难考？

驾考现在就跟高考一样的，每个人都想去拿个“毕业证”，以后才好开车。虽然考的人很多，但这不会改变驾考的难度，反而难度是在逐渐加大，让不少学车的直呼比高考还难。不过，在我们进行实际考试之前，还需要通过一个测试，不知道你还有印象没有？

那就是在报名之前的体检，体检结果是硬性条件，如果体检不合格，你想考驾照都没有办法。而且，除了身体上的毛病外，还包括了色盲测试。就是筛查出常见的红绿色盲患者，避免开车路上分不清红绿灯，减少不必要的麻烦。所以，下面这几张图要是认不出来，别说考科一了，就连报名都是个问题。

上图相信很多人都可以一眼认出来，就算你是红绿色盲患者，在仔细观察下，还是可以认的出来。图案中的颜色，都是使用的冷色调，虽然不是太明显，但是颜色界线清晰。对于没有色盲的来说，一眼就看出也很正常。而对于有色盲，花点时间也可以看出来这是数字“7”。但是，如果你对这张图辨认起来都很困难，那就需要注意了，别说考驾照，至少在路口一定仔细观察再通过。

上图是使用的暖色调，千万别走近看，保持一定的距离更容易辨认，不信你试试？而这张图上红绿两种颜色都有，如果让有红绿色盲患者来看，不管是远近，都是很难辨认出来的。给出的答案也是多种多样，很多人在看不出来的时候，就选择盲猜一个。而在正常情况下，很容易看出来这是数字”2“。这就跟红绿灯很像，如果这张图你都能看错，那就说明你红绿灯也会看错。

上图你们能一样看出来是什么吗？很多人都以为色盲图就一定答案，不管有没有色盲的人都会看个半天，结果还是没有看出个所以然来。虽然这张图中的颜色很多，给你的感觉总像什么，但实际上它没有答案。如果在测试的时候，能给出答案的人，只能遗憾判定不合格了。所以，有时看到什么就是什么，别想当然了。

上图就比较复杂了，图中颜色不多，但有两个正确答案。这张图的针对性非常明显，专门检测红绿色盲的，绿色数字“5”混在红色当中，而**的数字“9”也是混在红色当中。如果你能把“9”“5”两个数字都能看出来，那就说明你识别红绿灯是没有问题的。但是只猜出一个的话，有可能测试就不合格了！

上面的四张图，你能认出来几张？如果答案不一样的话，目前就别想着考驾照了，好好地坐车吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么考驾照越考越害怕

驾照考试通过率在百分之八十以上，为什么网上还是有很多人说很难考？

其实所谓的考试通过率80%以上，应该指的是从报名驾校之后，在三年的限期之内拿到驾驶证的概率，补考了两次、三次甚至更多，单次考试的通过率远没有这么高。一般来说，单次考试，科目一的通过率约为90%，科目二科目三的通过率约为50%-80%，各地有所不同，但是不可能达到80%。而且，近年来，驾考的难度不断加大，通过驾考的概率可以说是越来越低了。很多人可能三年限期结束，都没有拿到驾照，不得不重新报考。

然而，这中间有多少曲折却被这个问题完美避开。举个最常见的问题来说，“现在的人都说耍朋友难，那为什么每天登记结婚的还那么多？”楼主所提的问题就跟这性质差不多。而真正考个驾照的人都知道考驾照难，包括那些一次性通过的人也会这么说，因为他见识过。

就比如科目三路考，一车四个学员，能一次通过的能有3个？能有一个都已经不错了！最后的通过率并不能说明难度，难度是难在过程上，而不是结果上。结果的通过率只能说明这个考试强度或者说难易度是不是适合驾考标准，甚至说合理！就比如每年高考一样，最后各个大学的录取分数线不会一层不便，是会根据当年整体成绩来做比列录取。每年各个省份的录取分数线不一样，也是因为难易度不一样！每年清华大学都录取那么新生，你就说他不难考？

虽然目前国内的驾考难度已经不低了，但是未来国内的驾照考试肯定会越来越严格，所以还是趁着驾考难度没有升级，赶紧去学车吧，早考早轻松。

为什么大学期间是考驾照的最佳时期

一、心理因素所致。通过驾考拿到驾照，是许多人的追求，但驾考有许多规定和要求，导致了驾考难度升级，这无疑给想学驾照或正在学驾照的人带来了一定的心理压力，其表现形式就是紧张、胆怯、害怕、忧虑。

二、怕练车所致。常常出现这样的情况，你有时间了，可练车的人多。练车的人少了，你却没时间了。练车时间与工作时间不好理顺，即便是理顺了它们之间的关系，每次练车还是需要长时间等候，往往一晌也只能练一两把，等待的时间太久，导致对学驾照心存疑虑，产生胆怯。

驾考之路你走得是否艰辛？

为什么大学期间是学车考驾照的最佳时期？

驾照是刚需

随着社会经济的发展，会开车已经成为了现代社会的必备技能，现在面试找工作，“会开车有驾照”也是加分项。因为许多用人单位都看好实用型人才，毕业生如果拥有专业知识的同时，又兼备驾驶技能，那就相当有利于开展工作了!所以不管有车没车，先拿“本本”准没错

时间最充裕

大学期间时间比起高考前充裕许多，上午或者下午上完课就可以用空闲去练习目一下车，刷刷科一的题目，大学期间能轻轻松松的拿到驾驶证了，完全没有什么压力

学习能力强

大字期间一直上课字习，大脑仍处于高速学习和运转的过程，系统学习能力和学习状态正处在高峰。趁着学习热情还没褪去，记忆力最佳，学习能力强，反应力迅速，趁热打铁，一鼓作气，争取每关都一次过，说不定还能在开学前载着爹妈周游一圈呢

驾考难度不断加大

汽车数量直线上升，为了减少交通事故，驾考难度也在不断增加。理论题目

越来越多，实操的考察点也越来越细盛细了，考试的难度会越来越大。考得越

早，难度越小，在有时间有精力的前提下还是尽早掌握这项社会必备技能吧

我的驾照之路之非常艰辛的，在别人看来驾照是一件很简单的事情，对于我来说就不是很容易了，一个驾照让我心累。

先说科一吧，好不容易预约上，在车管所考试的时候，做的前十道题就错了三个，还有九十道题如果错八个就挂了，在考场紧张的我，不确定的题都是空过去的，没有写，先把确定答案的都写完，又把剩下没做的题经过思考才确定答案。科一险过。

我还以为科二比较好过，然而我就考了三次。比较心酸。第一次考试的时候有点紧张，车走到半路的时候就熄火了，就这样挂了，第二次考的时候是挂在坡上了，后溜三十公分。一个科二我整整练了两个月都没有过，放寒假了，第三次备战科二，比前两次还要紧张，但还好是过了。

科三还在练，没有预约上只能跑直线，天气冷的厉害，去一次不去一次，练了几次下来，还是一脸迷茫，不知道应该在什么时候换挡。听教练们说，科三能过的人很少最近，我也只好不敢预约，害怕挂。